ഇനി എച്ച് ടെസ്റ്റ് ഇല്ല : കേരളത്തിലെ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ടെസ്റ്റിൽ എംവിഡി വൻ മാറ്റങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നു

കേരളത്തിലെ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ടെസ്റ്റിൽ മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പ് (എംവിഡി) വൻ മാറ്റങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നു. ട്രാന് സ്പോര്ട്ട് കമ്മീഷണര് എസ്.ശ്രീജിത്ത് വ്യാഴാഴ്ച പുറത്തിറക്കിയ സര് ക്കുലറില് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയര് , ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള് എന്നിവ പരിശോധനയ്ക്കിടെ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് നിയന്ത്രണം ഏര് പ്പെടുത്തി. കൂടാതെ, ഫോർ വീലർ ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റിനുള്ള ‘എച്ച്-ടെസ്റ്റ്’ എംവിഡി ഉപേക്ഷിച്ചു.

ഇരുചക്രവാഹന ലൈസൻസ് ടെസ്റ്റ് നടത്തുന്നവർ 95 സിസിയിൽ കൂടുതൽ എഞ്ചിൻ ശേഷിയുള്ള കാൽ ഗിയർഡ് മോട്ടോർസൈക്കിൾ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാവൂ. ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ കൈകൊണ്ട് മാറ്റിക്കൊണ്ട് ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റ് നടത്തരുത്. മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ലൈസൻസിനായുള്ള റോഡ് ടെസ്റ്റ് ട്രാഫിക്കുള്ള റോഡിൽ നടത്തണം. ഡ്രൈവിംഗ് സ്കൂളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് 15 വർഷം വരെ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവാദമുള്ളൂ. നിലവിൽ 15 വർഷത്തിലേറെ പഴക്കമുള്ള വാഹനങ്ങൾ മേയ് ഒന്നിനകം ഘട്ടംഘട്ടമായി ഒഴിവാക്കി മാറ്റി സ്ഥാപിക്കണം.

ലൈറ്റ് മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ (എൽഎംവി) വിഭാഗത്തിലെ ഗ്രൗണ്ട് ടെസ്റ്റിൽ ആംഗുലാർ പാർക്കിംഗ്, പാരലൽ പാർക്കിംഗ്, സിഗ്-സാഗ് ഡ്രൈവിംഗ്, ഗ്രേഡിയൻ്റ് ടെസ്റ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തണം. എൽഎംവി വിഭാഗത്തിൽ പരീക്ഷയ്ക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡ്രൈവിംഗ് സ്കൂളുകളുടെ വാഹനങ്ങളിൽ ഡാഷ്ബോർഡ് ക്യാമറയും വെഹിക്കിൾ ലൊക്കേഷൻ ട്രാക്കിംഗ് ഉപകരണവും (വിഎൽടിഡി) ഘടിപ്പിക്കണം. ഒരു മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ ഇൻസ്‌പെക്ടറും (എംവിഐ) ഒരു അസിസ്റ്റൻ്റ് മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ ഇൻസ്‌പെക്ടറും ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റിനായി പ്രതിദിനം 30 പേർക്ക് അപേക്ഷകരുടെ എണ്ണം നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഇതിൽ 20 പേർ പുതിയ അപേക്ഷകരായിരിക്കണം, ബാക്കിയുള്ളവർ മുൻ പരീക്ഷകളിൽ പരാജയപ്പെട്ടവരായിരിക്കണം. ഒരു ദിവസം അപേക്ഷകരുടെ എണ്ണം 30 പേരിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കെതിരെ വകുപ്പുതല നടപടി സ്വീകരിക്കും. ലേണേഴ്‌സ് ടെസ്റ്റിന് അനുവദിക്കുന്ന ഉദ്യോഗാർത്ഥികളുടെ എണ്ണം ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റിന് അപേക്ഷിക്കുന്നവരുടെ എണ്ണത്തിന് ആനുപാതികമായിരിക്കണം.

ഡ്രൈവിംഗ് സ്കൂൾ ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ കേന്ദ്ര ഗവൺമെൻ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സംസ്ഥാന ഗവൺമെൻ്റുകളുടെ സാങ്കേതിക വിദ്യാഭ്യാസ ഡയറക്ടറേറ്റിന് കീഴിൽ വരുന്ന സ്ഥാപനങ്ങൾ നടത്തുന്ന മോട്ടോർ മെക്കാനിക് അല്ലെങ്കിൽ മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോഴ്സുകൾ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കണം.